中國江蘇網3月27日訊 3月和風送暖，正是工程施工的大好時節(jié)。自鹽城東環(huán)路高架先導段在去年12月底開工后，經過2個多月的現(xiàn)場準備和技術準備，至3月24日，內環(huán)高架三期工程PPP項目承包方5個施工分部全部開工，目前已完成樁基5根，計290延米。

三期工程采用以高架為主的“高架+隧道”組合形式，全長約33公里，包括東環(huán)路、青年路東延、機場線、黃海路東延和世紀大道西延5條高架快速路。全線設有1處隧道、4個樞紐（包括鹽城西出口樞紐）、16對上下匝道、8個主線出入口，工程總建安費57.8億元。項目采用PPP建設模式，社會資本方為中國交通建設股份有限公司牽頭組建的聯(lián)合體，聯(lián)合體成員還包括上海振華重工（集團）有限公司、中交第一公路工程局有限公司、中交第三航務工程局有限公司。PPP項目公司設施工總承包部，總承包部根據(jù)線路工程量特點，分設5個分部。整個工程計劃工期24個月，將于2019年前建成通車。

根據(jù)設計圖紙，全線共將施工鉆孔灌注樁9187根、承臺1439個、墩柱1583根、蓋梁138榀、預制箱梁821片、空心板393片、現(xiàn)澆箱梁389聯(lián)、懸澆箱梁1聯(lián)、鋼箱梁8聯(lián)。經測算，工程使用混凝土總方量為219萬方，鋼筋總量28萬噸，預應力鋼筋總量3.17萬噸。

據(jù)介紹，為了質量創(chuàng)優(yōu)，建設單位將從頭抓起，圍繞“魯班獎”創(chuàng)建目標，簽訂工作責任狀，對現(xiàn)場管理人員定崗定責，實行質量模塊化管理和質量問責制度，落實獎罰措施。工作中嚴格執(zhí)行三級自檢制度，推行質量通病專項治理，提高試驗檢測頻率，力爭把質量隱患消滅在萌芽狀態(tài)。（顧楓）