隨著汽車數(shù)量的增多，停車難正成為開車人的大問(wèn)題，為了增加停車位，不少地方都建了立體車位，可是，立體車位一般都比較狹窄，車主要很費(fèi)力地才能停進(jìn)去。不過(guò)，隨著人工智能的發(fā)展，南京今年有望使用機(jī)器人自助停車、取車，只需要輕輕點(diǎn)擊手機(jī)上的APP即可。
王小姐工作的單位是租在市區(qū)一家寫字樓，“我每天都被停車煩死了，立體車位和原先的自走式車位不一樣，太過(guò)狹窄，剛開始都倒不進(jìn)去，我的反光鏡還被刮壞過(guò)一次，這個(gè)損失只能自己承擔(dān)�！蓖跣〗阏f(shuō)，后來(lái)雖然停車技術(shù)有了進(jìn)步，但每次到停車場(chǎng)后的等候車位時(shí)間也讓她很不爽，有時(shí)候等了半個(gè)小時(shí)才能停好，下班取車同樣如此。
記者了解到，國(guó)內(nèi)第一個(gè)AGV機(jī)器人停車庫(kù)項(xiàng)目將落戶南京夫子廟地鐵3號(hào)口，最快十月份就可以投入使用。市民只要把車開到智能停車庫(kù)前面，通過(guò)手機(jī)上的APP或微信平臺(tái)點(diǎn)擊停車，機(jī)器人就會(huì)把車停到車庫(kù)里。取車也是用手機(jī)操作完成。主要原理是先通過(guò)掃描確定汽車尺寸，然后像鏟車一樣輕輕將汽車從底部抬起，借助自身的傳感器和雷達(dá)裝置引導(dǎo)穿過(guò)擁擠的地下車庫(kù)，將車輛保管直至車主取回。而且車子在移動(dòng)的過(guò)程中可以旋轉(zhuǎn)，這樣就能保證車子是正著停進(jìn)去，而且正著開出來(lái)。
長(zhǎng)期研究人工智能的江蘇若博機(jī)器人科技有限公司技術(shù)總經(jīng)理張好明介紹說(shuō)，人工智能在日常生活中應(yīng)用越來(lái)越廣泛，比如停車，是使用嵌入式微控制器、傳感器和機(jī)電運(yùn)動(dòng)部件構(gòu)成的一種智能行走機(jī)器人，可以在未知的“迷宮”中獨(dú)立供電，自主導(dǎo)航，自動(dòng)感知并準(zhǔn)確記憶“迷宮”地圖，通過(guò)計(jì)算，尋找最佳路徑，以最快的速度到達(dá)目的地。目前機(jī)器人技術(shù)除了運(yùn)用在停車方面，還運(yùn)用在工業(yè)、醫(yī)療、服務(wù)、教育等多個(gè)方面。來(lái)源：南報(bào)網(wǎng)