建設一條家門口的鐵路，多年來，一直是每一個天臺人的夢想，如今，這個夢想即將照進現(xiàn)實。

目前，杭紹臺城際鐵路已經(jīng)列入國家發(fā)改委最新批復發(fā)布的《城鎮(zhèn)化地區(qū)綜合交通規(guī)劃》(發(fā)改基礎(chǔ)【2015】2706號)；被列入《浙江省“十三五”規(guī)劃綱要》；被列入《浙江省綜合交通規(guī)劃》；更是被國家列為社會資本投資鐵路示范項目。

隨著最近省“兩會”的結(jié)束，杭紹臺項目捷報頻傳，這一切都表明，“十三五”天臺縣建一條家門口的鐵路，已經(jīng)是“鐵定”了，天臺也將告別“無鐵縣”，迎來“高鐵時代”。

那么，杭紹臺城際鐵路是一個什么樣的項目？目前進展如何?大家關(guān)注的融資問題進展如何？對天臺縣今后發(fā)展帶來什么好處？

對于這些問題，縣發(fā)改局局長陳少瑜明確表示：“2016年將完成前期工作，爭取2017年開工建設�！�

項目概況 ：杭紹臺鐵路南出杭州南站(蕭山)，途徑柯橋、越城、嵊州、新昌、天臺、臨海，引入規(guī)劃沿海高鐵臨海站，出站后跨椒江于臺州市椒江區(qū)設臺州東站后南行至終點溫嶺站�？v連三市、十縣(市、區(qū))。該鐵路設計時速350km/h，正線全長238.35km，總投資350億元。

陳少瑜介紹，杭紹臺鐵路規(guī)劃由來已久，2010年6月，鐵道部上報國家發(fā)改委“關(guān)于報送長江三角洲地區(qū)城際軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃方案(2010年調(diào)整)的函”文件中，規(guī)劃方案中明確實施“杭州—臺州—溫州”城際軌道交通項目。