中新網(wǎng)重慶10月28日電 (鐘旖)重慶市軌道交通六號(hào)線支線二期和十號(hào)線二期工程于28日正式開(kāi)工，預(yù)計(jì)2020年前建成，進(jìn)一步完善重慶軌道交通線網(wǎng)。

重慶市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)提供的數(shù)據(jù)顯示，重慶軌道交通起步較晚，但發(fā)展較快。1997年重慶直轄后，成功引入了單軌技術(shù)。2000年，重慶首條軌道交通線路、國(guó)內(nèi)第一條跨座式單軌——軌道交通二號(hào)線較場(chǎng)口至新山村段19公里線路開(kāi)工建設(shè)，并于2004年起載客運(yùn)行。

自2012年起，重慶軌道交通建設(shè)進(jìn)入發(fā)展快車(chē)道。截至目前，重慶軌道交通已建成一、二、三、六號(hào)線共202公里線路，基本完成第一輪建設(shè)規(guī)劃任務(wù)，形成了軌道交通骨干線網(wǎng)，線路通達(dá)當(dāng)?shù)刂鞒蔷艆^(qū)所有核心組團(tuán)，連接主要商業(yè)中心、大型居住區(qū)及機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站等重要交通樞紐，運(yùn)營(yíng)里程居中西部首位。

重慶市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)副主任吳波介紹，此次開(kāi)工的軌道交通六號(hào)線支線二期工程為悅來(lái)至沙河壩段，該段線路長(zhǎng)14公里，共設(shè)7座車(chē)站。該段線路將與六號(hào)線支線一期工程共同串聯(lián)起主城區(qū)與禮嘉組團(tuán)、會(huì)展中心、悅來(lái)組團(tuán)、水土組團(tuán)等重要區(qū)域，“將有利于加強(qiáng)水土組團(tuán)等都市功能拓展區(qū)片區(qū)與都市功能核心區(qū)的緊密聯(lián)系，有力助推兩江新區(qū)加快發(fā)展。”

另?yè)?jù)透露，同期開(kāi)工的十號(hào)線二期工程為鯉魚(yú)池至蘭花路段，該段線路長(zhǎng)10公里，共設(shè)8座車(chē)站。該段線路將與十號(hào)線一期工程一起形成又一條南北向大通道，將有效分流軌道三號(hào)線南北向客流，進(jìn)一步緩解江北區(qū)、南岸區(qū)與渝中半島之間的跨江交通壓力，可改善主城區(qū)交通通行環(huán)境。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前重慶軌道交通日最高客運(yùn)量逾257萬(wàn)乘次，日均客運(yùn)量超過(guò)200萬(wàn)乘次，已逐漸成為當(dāng)?shù)厥忻癯鲂械氖走x。吳波透露，到2020年，重慶主城區(qū)將累計(jì)建成“八線一環(huán)”軌道交通網(wǎng)絡(luò)420余公里，形成“心心相通、片片相連、通達(dá)南北、連接?xùn)|西”覆蓋主城九區(qū)的軌道交通網(wǎng)絡(luò)格局。來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)